Работать диспетчером в такси сложно?

Каких-то специальных знаний не нужно, всему научат на стажировке. А вот что обязательно нужно, так это хорошую память (особенно кратковременную) и стрессоустойчивость. Плюс еще коммуникабельность и способность быстро переключать внимание.

Вот представьте себе ситуацию: одновременно звонят три мобильных телефона, плюс еще городской и рация для связи с таксистами пищит, а диспетчеров только двое. То есть, Вам нужно успеть взять трубку первого зазвонившего телефона, запомнить информацию, внести в базу и найти ближайшую машину, при этом не пропустив еще два звонка. Нужно еще учитывать то, что человек, который звонит, не хочет долго ожидать на линии, поэтому нужно, сняв трубку, сказав "минуточку" и отложив ее в сторону, не забыть, что там абонент иначе ему надоест и он позвонит в другое такси, где диспетчер порасторопнее. Каково? Лично я выдержала аж два дня, при том, что у меня был опыт работы оператором. Но там хоть один телефон и все внимание уделяется одному абоненту. Мой вывод - оператором работать проще.

В идеале, чтобы легко было найти работу диспетчером, неплохо бы знать специальные программы, в которых они работают. То есть, иметь опыт работы. Но найти такую работу и без опыта тоже вполне реально - текучесть кадров на таких рабочих местах обычно приличная, и многие службы такси ищут людей, которых они будут обучать. Так что опыт работы не так уж сильно важен, важнее желание учиться и хорошая память, чтобы быстро выучить программу)

Также нужно умение вежливо общаться, быть внимательным и уметь, на самом деле, быстро переключаться. Всё зависит еще от популярности такси, в котором вы хотите работать, но нужно быть морально готовым к тому, чтобы принимать по 2-3 звонка одновременно :)

Также может возникнуть проблема с графиком: он может быть ненормированным. Обговаривайте это с работодателями, но если не готовы сутки сидеть на работе, лучше не идти в такси, ведь вполне возможно, что вам придется кого-то подменять.

Я работаю диспетчером такси. Лёгкой работу никак не назвать. Особенно работу диспетчера радио-такси. Больше сотни машин на линии, звонки каждую минуту - диспетчер все должен помнить. В интернет-такси работа легче, всё должен помнить компьютер, но его логистика порой ставит в тупик. Нервы здесь нужны крепкие не столько для работы с клиентом, сколько для работы с водителями.

А в целом мне эта работа нравится.

Хуже работы я еще невидел. Во первых, надо знать родной город, причем на столько досконально, что просто жесть. Во вторых, надо держать в голове то, где какая машина сейчас находится, кто куда уехал, т.к. маячков и датчиков движения у таксистов конечно же нет, и увидеть их на карте не получится.Это нужно для того чтобы водителей не гонять без дела с одного конца города в другой. В третьих, надо знать наизусть где находятся какие стоянки, опять же для быстроты обслуживания клиентов и экономии времени и бензина водителям. В четвертых, это и дневные и ночные смены В пятых, водителей не хватает, к тому же никто не хочет брать трансферы(бывают заказы, когда водителям не платят нал, наша фирма по договоренности отвозит клиентов из аэропортов, вокзалов, ресторанов, больниц, гостинниц) водителям это в зарплату входит, но никто не хочет их брать. Один не вышел, другой заболел, у третьего страховка просрочена, а расхлебывать все это приходится диспечерам. В шестых, эта работа смертельно опасная. Если какая то бабка, ее надо доставить на процедуры в больницу, я не смогу вовремя подать ей машину(а водители как я уже говорил, это не любят) и она кони двинет, кто отвечать будет? Конечно диспечер. В седьмых, нужно одновременно говорить по двум телефонам, печатать на компе, и еще зачем то делать какие то записи в бумажном журнале. В восьмых, там нет времени не то что на обед, в толчок отлучиться некогда, правда есть преимущество для тех кто хочет бросить курить.

На самом деле, работа диспетчером в такси, не требует каких - то специальных навыков, и для этого совсем не обязательно знать свой город и все его улицы досконально, самое главное в этой профессии иметь достаточно "крепкие" нервы, хорошее самообладание и сдержанность, ведь клиенты, звонящие на телефон, попадаются совершенно разные.

Работа диспетчером такси вредная, когда речь идёт о звонках от клиентов. Народ у нас любит повредничать, покачать права, а порой и просто поистерить. Всё это вам придётся вывозить, ибо вам-то придётся всегда оставаться вежливым(ой).

Специальных знаний при этом не требуется, требуется внимательность и стрессоустойчивость.